Tatra

Gothaer Zweiachser aus Prag, Typ T2D, B2D (Triebwagen, Beiwagen mit 2 Achsen für Deutschland)

Entwicklung zum Vorgänger

neuer Hersteller
20 Fahr- und Bremsstufen

ein eingebautes Notbremssystem
Sitze sind neu angeordnet

Anzahl der Fahrzeuge

Treibwagen : 7

Beiwagen: 5

mögliche Zugkombinationen

1 Triebwagen + 1Beiwagen

Beförderungskapazitäten

Triebwagen: 87 Plätze, davon 22 sitzend

Beiwagen: 88 Plätz, davon 23 sitzend

Wagenbezeichnung

Triebwagen: 134^II, 135-141

Beiwagen: 280-281, 257^II + 258^II, 296

Firma

Čoskomrovska Kolben Danek Smichov, Praha Narochni Podnik

Technische Daten

2x 60kW
Türfolge 2-2
Höchstgeschwindigkeit 50km/h
Hochfluranteil 100%

Länge 10,9 m
Breite 2,2 m
Höhe 3,1 m

Auslieferung/Inbetriebnahme

1967-1968

Die zweite Gelenktriebwagengeneration, Typ KT4D

Entwicklung zum Vorgänger

Die Fahrzeuge haben Allradantrieb.
bessere Beschleunigung

höhere Leistung
besserer Komfort

Anzahl der Fahrzeuge

556

mäglche Zugkombinationen

Die KT4D sind bis zu einer Dreifachtraktion zugelassen.

Beförderungskapazitäten

166 Plätze, davon 34 sitzend

Wagenbezeichnung

401-555, 404^II

Firma

ČKD Praha (Tschechisch)

Technische Daten

4x 40kW (Allradantrieb)
1994-1995 saniert
Türfolge 2-2-2-2
Höchstgeschwindigkeit 65 km/h

Länge 18,1 m
Breite 2,2 m
Höhe 3,4 m
Hochfluranteil 100%

Auslieferung/Inbetriebnahme

1976-1990

Bild Führerstandansicht

Arbeitswagen im aktuellen Bestand

T2D Arbeitswagen zum Räumen von Schnee
KT4D ex Linienwagen 430, heute Arbeitswagen 1

KT4D ex Lienienwagen 520, heute universeller Arbeitswagen 4

Sonderfahrzeuge im aktuellen Bestand

T2D 3 (aus Gotha) als historischer Triebwagen mit Schneeflugvorrichtung
KT4D ex Linienwagen 512, heutiger Stadtrundfahrtwagen 512
KT4D ex Linienwagen 522, heutiger Stadtrundfahrtwagen 522
KT4D ex Linienwagen 530, heutiger Stadtrundfahrtwagen 530